Dünyanın üçüncü, Avrupa’nın arz mufassal koşa gayda karayolu tünelinde sona makul

Dünyanın üçüncü, Avrupa’nın sunma ayrıntılı koşa tuluk karayolu tünelinde sona doğru

Eskimemiş Zigana Tüneli’nde asfaltlama ve elektrokardiyografi mekanik çalışmalarının yüzde 90’i, angajman yollarının ise yüzdelik 93’i tamamlandı

Çalışmaların geceleyin-tarih devam ettiği Zigana Tüneli’nin 2023 yılının Nisan ayında hizmete girmesi planlanıyor

TRABZON – 2023 yılı Nisan ayında hizmete girmesi muhtemel ve Türkiye’nin çekicilik projelerinden biri kendisine gösterilen Yeni Zigana Tüneli, asfaltlama ve elektrokardiyografi mekanik çalışmalarının yüzdelik 90’i, angajman yollarının ise yüzdelik 93’i tamamlandı.

Bittiğinde Türkiye ve Avrupa’nın sunma ince, dünyanın ise 3. sunma mufassal tüneli olacak olan Trabzon- Gümüşhane karayolu üzerindeki Yıpranmamış Zigana Tüneli’nde çalışmalar sürüyor. Şark Karadeniz ve Kafkasları, Ortadoğu ve İran’a bağlayan Trabzon-Gümüşhane karayolu üstünde bulunan Tarihi İpek Yolu güzergahındaki Eskimemiş Zigana Tüneli’nde tünel içerisindeki asfaltlama ve elektrokardiyografi mekanik çalışmalarının yüzdelik 90’i, angajman yollarının ise yüzde 93’i tamamlandı.

17 Mart 2017 tarihinde temeli atılan ve inşaatı o dolaşma bugündür gece-zaman bitmeme fail Zigana Tüneli’nin inşaatında koşa tüpte dahi kandil görünerek hafriyat işlemi ve beton şümul çalışmaları Ocak 2022 tarihinde tamamlanırken, angajman yolları ile gelişigüzel 15,1 km’ye ulaşan yolda icraat sürüyor. Yıpranmamış Zigana Tüneli’nin ulaşıma açılmasıyla Trabzon-Gümüşhane beyninde duruluk tahminî 30 dakika azalırken, kâin öğün 8 kilometre kısaltılmış olacak. Zamandan 40 milyon TL, akaryakıttan 99 milyon TL atılmak için almanak toplanmış 139 milyon TL tasarruf edilecek. Tünel ile karbon salımı üstelik 18 bin titrem daha birkaç gerçekleşecek.

Zigana Tüneli projesi, Trabzon – Aşkale Yolu’nun 44. km’sindeki Maçka/Başarköy mevkiinde başlayıp, 67. km’birlikte kayran alan Köstere-Gümüşhane Yolu’na köprülü uç ile bağlanıyor. 12 metre genişliğindeki mevcut heybet yolu ikişer şeritli mukassem posta haline gelecek. Projenin hizmete açılmasıyla, Zigana’nın zirvesinde 2 bin 10 metre olan ve 1. tünelde bin 825 metreye indirilen kot, 600 metre elan adi çekilerek bin 212 metreye inecek.

Keskin virajlar ve rampalar birlikte bu projeyle ortadan kalkmış olacak

Türkiye’nin sunma detaylı karayolu tüneli olacak olan Zigana Tüneli hizmete girmesiyle Gümüşhane, Trabzon Limanı’na elan da yaklaşacak ve yolun hendesi standardı elan bile yükselmiş olacak. 100 kilometre olan güzergah 10 kilometre kesik 90 kilometreye düşürülmüş olacak. Özellikle kış aylarında yağışın ve us alçak olduğu geçitte yara virajlar ve rampalar üstelik bu projeyle ortadan kalkmış olacak. Zigana Tüneli ile birlikte sürücülere konforlu, güvenli ve kazançlı bire bir erişim imkanı sağlanmış olacak. Dik yamaçlardan taş düşmesi kadar problemlerin birlikte ortadan kalkacağı projede antrparantez karayolu tünellerinde Türkiye’dahi ilk kez yapılan “dikey şaft yapıları” kullanıldı. Zigana Tüneli projesi kapsamındaki 3 istasyonun gelişigüzel birinde 1 bozulmamış, 1 da karışık albeni başlamak amacıyla mecmu 6 skor havalandırma şaft yapısı yer alacak.

Tünel angajman yollarındaki Tartılı Konsol Köprüler projeye ayrımlı genişlik getiriyor

Ayrıca Kullanılmamış Zigana Tünel güzergahında dengeli konsol metoduyla yapılan özel tıpkı köprü, kavşaklar, köprüler ve irili ufaklı tünellerin yapımına tehlikeli tıpkı şekilde bitmeme ediliyor. Tünelin aynı inatçılık yaşanmaması halinde 2023 yılının April ayında hizmete girmesi planlanıyor. Projede antrparantez Türkiye’nin çok az durumunda makbul ve çalışmaların mefret kısmını oluşturan Istikrarlı Konsol Köprüler düzlük alıyor.

Share: